ESPAÑA: La CB1 llegó a España por Importación Paralela, por eso se ven tan pocas unidades. Las primeras CB1 españolas las importó SAFE MOTOS (Barcelona) quien distribuyó, según tengo entendido, cerca de 100 unidades (Ver fotos).
Los modelo comercializados en nuestro país tenían el logo negro o rojo y el tacómetro marcaba en Millas (US Version). Posteriormente llegaron las (JP Version) por importaciones privadas, Estas se distinguen entre otros detalles por que el tacómetro marca en Kilometros.
Nota: Si tenéis información de cuando llegó a vuestro país, enviadla aquí y actualizaremos esta sección.
INFORMACION GENERAL
POBLACION CB1
MANTENIMIENTO
Aunque posee un motor muy resistente y duradero nunca olvidemos que es una 400cc con 57 caballos de potencia, lo que quiere decir que el motor va muy apretado y requiere un cuidado especial.
Se recomienda hacer una revisión completa cada 5000km a poder ser en un concesionario Oficial Honda (la mano de obra es más cara pero son los que más entienden). En esta revisión tendrían que mirar: compresión, niveles, filtros, sistema eléctrico, pastillas y discos de freno, ajuste de válvulas, carburación, neumáticos, alumbrado, batería, tornillería, etc...
En la sección de descargas tenéis todos los manuales y fichas necesarias para hacer vosotros mismos el mantenimiento y reparaciones.
Importante:
-Nunca olvidaros de hacer el cambio de aceite y filtro cada 6000km o aproximadamente cada 9000 millas
-Es conveniente engrasarla cada 500km o cada vez que se circule con lluvia
Nota: Más información en el foro
RECAMBIOS
La CB-1 es un mito urbano por lo que se habla y se habla sin saber.
Los recambios no son muy difíciles de conseguir. Hay muchos rumores de la poca disponibilidad de piezas pero de momento no son ciertos. Si los solicitas directamente a Honda puede que no tengas que esperar ya que como os he comentado antes, comparte muchas piezas con otros modelos como: CB400SF, CB500, CBR 600 (1990), CB250, CBR400, etc..) Si tienen que pedir las piezas tardarán de 3 a 4 días ya que algunas se han de pedir a Bélgica.
Nota 1: Las únicas piezas que están descatalogadas actualmente por Honda, son los discos de freno Nissin, pero EBC (England Brake Company) y Galfer siguen fabricando unos y esperemos que por mucho tiempo..
-DELANTERO 296MM BRAKING: STX16
-DELANTERO WAVE 296MM BRAKING: STX16D
-TRASERO WAVE BRAKING: HO22RID
NO CONFIRMADO
-DELANTERO 296MM GALFER: DF059
-TRASERO GALFER: DF013
NO CONFIRMADO
-DELANTERO 310MM EBC: MD1038RSRS
-TRASERO EBC: MD1020
CONFIRMADO
Nota 2: Por otro lado tenemos piezas difíciles de encontrar pero con tiempo y paciencia no habrá problema para localizarlas. Algunas piezas son: Llantas, radiador, caballete.
***Si tienes más información sobre piezas descatalogadas, piezas dificiles de encontrar o sabes dónde hay alguna CB1 para desguace, compártela con nosotros por favor.****
Nota: Más información en el foro
